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“中国式”防汛:打造极限条件下一体化解决方
作者:admin 发布时间:2019-05-26 20:54

近日,日本早稻田大学为东京研发了“城市暴雨内涝灾害预警系统”,将在6月底之前开始运行。对外公报声称,这一系统可及时的对城市暴雨内涝区域进行预测。研究小组认为,近年来暴雨灾害多发,这一系统将有助于减轻城市暴雨灾害影响。

天气预测能力在大部分国家已日趋完善,而实时了解极端天气下的城市状态,而后快速完成动员、调度、处理、恢复的一体化的整体能力是目前攻坚的主要方面。与日本更偏预测不同,在我国更多的是将预测、触达、协调形成“极限条件下”一体化的解决方案。目前在城市防汛处理上互联网与传统结合最多的产品钉钉,作为阿里巴巴旗下数字化工作方式的代表,目前已覆盖超一亿用户和700万家企业组织。此前大部分人对于钉钉的了解,更多是基于企业办公场景,而少有人想到在城市服务的方方面面都已广泛被使用。

来源于防汛一线的两个细节,或许可以从中了解强大的中国式防汛能力:一、援引人民铁道报,5月15日7时15分,安康车辆段值班调度员韩贵文通过“钉钉应急响应群”,发布“车辆脱轨、5T设备被淹埋”防洪应急信息后,该段应急救援人员立即携带工具材料,前往襄渝线早阳站抢修。

与此同时,在该段应急指挥室,相关人员同步打开防洪应急系统,远程查看应急人员工具携带情况,及时发送早阳站的交通图和平面图, 并打开“安辆应急”程序,一键查询脱轨车辆、5T探测站相关信息。这一场看似紧张的应急处置,在大数据的传输中显得有序而高效。他们从各部门挑选业务骨干成立专家组,纳入“钉钉应急响应群”。一旦接到应急信息,专家组及时为现场提供线上技术支持。

为快速准确应急处置,该段对管内各车站的交通路线和平面图进行摸排,分线别制作成PPT进行存储。他们还利用“按键精灵”网络软件,研发“安辆应急”一键查询程序,快速获取THDS、TFDS、车辆运行轨迹等车辆信息,指导现场高效完成防洪应急处置任务。

二、台州日报曾报道,三门县防指副指挥、水利局局长屈统夫在得知洞港闸内河水位超汛限0.03米时,立即通过手机里面的钉钉软件核实洞港闸闸门操作人员董官峰的所在位置,通过钉钉DING功能下达调运指令任务,要求开闸放水。董官峰接到指令提醒后迅速开闸,整个过程在5分钟之内完成,使水闸险情得以排除。

“由于防御暴雨、台风等汛期极端天气,各基层防汛责任人,各类水利工程、地质灾害点的巡查人员都长时间深入一线,面临的形势处于动态变化的状态,用常规方法进行协调、指挥现场、传达上级指示相对较慢,且人员、地点相对分散,而使用钉钉后异地沟通、协同的问题迎刃而解。”三门县防汛办副主任占亮认为,通过钉钉,不但提高指挥精准度,还降低了防汛指挥成本,为防汛防台工作赢得了宝贵的时间,有效的提升了基层防汛防台体系。

此次防御暴雨过程中,三门县利用钉钉集团群“三防指挥”下达指令,指挥转移重点地质灾害点、次生灾害易发地区人员267人次,提前指挥下达启动水利工程应急响应6次,利用打卡签到抽查责任人到岗到位299人次。

融合互联网的思想与数字化模式,中国的防汛能力也已达到新的高度,新一批“治水人”正在一线构建着属于他们的“都江堰”。

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